 (1).jpg)
Trong thực tế, bàn đạp phanh hoạt động tốt sẽ cho cảm giác chắn chắn khi nhấn, trong trường hợp phanh bị nhão hay còn gọi bị xốp thì khi nhấn phanh sẽ khiến phanh chạm sàn. Sự cố bàn đạp phanh bị mềm khiến phanh chạm sàn có thể xảy ra do nhiều nguyên nhân khác nhau như có không khí trong đường dây, khe hở trên đường dây phanh hoặc má phanh bị mòn. Nếu cảm thấy phanh bị nhão, bạn phải ngay lập tức tìm ra nguyên nhân và có hành động điều chỉnh cần thiết vì nó có thể gây ra tình trạng mất an toàn khi bạn đang lái xe.
Nguyên nhân khiến ô tô bị nhão phanh:
1. Rò rỉ đường dây phanh
Phanh có thể nhanh bị mòn do rỉ sét bởi muối và hơi ẩm, tạo ra những lỗ hổng khiến chất lỏng bên trong rò rỉ ra ngoài đường dây phanh. Việc này sẽ dẫn đến việc mức chất lỏng sẽ thấp hơn khiến mất áp suất thủy lực. Vì vậy, nếu phanh bị nhão thì bạn nên kiểm tra đường dây và thay thế chúng càng sớm càng tốt.
2. Mức dầu phanh
Phanh bị nhão cũng có thể do mức dầu phanh thấp hoặc cạn kiệt. Vì vậy, hãy kiểm tra mức dầu phanh, nếu mức dầu phanh thấp thì đổ đầy lại và kiểm tra phanh một lần nữa.
3. Có không khí trong các dây dẫn dầu phanh, xy lanh phanh
Đây là nguyên nhân phổ biến nhất khiến phanh bị nhão. Để dừng xe, hệ thống phanh phụ thuộc vào áp suất thủy bên trong. Đường dây phanh của ô tô chỉ nên có dầu phanh. Tuy nhiên, nếu có không khí lọt vào đường dây phanh, nó cản trở dòng chảy của chất lỏng và có thể gây ra hiện tượng phanh bị nhão. Để giải quyết vấn đề này, cần phải xả gió ra trước.
4. Các cơ cấu phanh
Điều kiện quan trọng để bắt đầu đạp phanh là ổ trục giữ bánh phải nằm đúng vị trí quay. Nếu bị lệch trục sẽ khiến phanh đĩa hoặc tang trống bị đảo, hiện tượng này sẽ khiến bánh quay và má phanh có thể bị tuột hẳn vào bên trong.
Khi ấy, dù người lái xe có đạp phanh chạm sàn thì dầu phanh cũng không tạo đủ áp lực để kích hoạt lực ma sát ở má phanh được. Để xử lý tình huống này, người lái cần đạp nhồi nhiều lần để hệ thống đẩy được dầu vào khe hở để kích hoạt ma sát.
Khi đạp bàn đạp phanh, hệ thống thủy lực đẩy má phanh bám chặt vào đĩa phanh khiến xe chậm lại hoặc dừng ngay lập tức. Vì thế theo thời gian, má phanh sẽ bị mòn dẫn đến giảm hiệu quả của quá trình hãm xe.
Má phanh bị mòn cũng là một trong những nguyên nhân khiến bàn đạp phanh bị thấp, và bị hụt khi đạp phanh. Khi đạp phanh mạnh mà thời gian dừng xe lâu hơn thì chứng tỏ má phanh đang bị mòn và cần phải thay thế. Phớt dầu pitton bị mòn, hỏng cũng ảnh hưởng phanh.
5. Bộ trợ lực phanh gặp vấn đề
Trong trường hợp nếu bàn đạp phanh chạm sàn nhưng xe vẫn chưa giảm vận tốc ngay, cảm giác rất chậm và rất nhẹ, vấn đề có thể liên quan đến trợ lực phanh.
Bộ trợ lực phanh được lắp ở vị trí giữa bàn đạp phanh và xi-lanh tổng với nhiệm vụ là giảm bớt sức phản lực của bàn đạp phanh, có nhiệm vụ khuếch đại lực ép từ bàn đạp phanh, làm cho khi đạp phanh trở nên dễ dàng hơn. Chính vì vậy, khi đạp phanh để dừng xe, hệ thống phanh như má phanh sẽ ép vào đĩa phanh với một lực tối đa mà người lái không cần tác dụng một lực quá lớn lên bàn đạp.
Nếu bộ trợ lực phanh bị lỗi, bạn sẽ cảm thấy khoảng cách dừng tăng lên. Khi đó, bàn đạp phanh có thể chạm xuống sàn thì xe mới có thể dừng hoàn toàn hoặc giảm tốc nhẹ, không dừng xe trong khoảng cách ngắn được.
Hãy gọi ngay cho Gara Sudico - Dịch vụ sửa chữa ô tô Hà Nội theo số điện thoại Hotline: 0945.15.15.19 hoặc 0946 646 288. Garage Sudico Uy tín – Nhanh chóng – Hiệu quả – Đội ngũ kỹ thuật thợ Sài Gòn chuyên nghiệp – Tận tình
• Địa chỉ 1: Số 86 Vườn Cam, Cầu Diễn, Nam Từ Liêm, Hà Nội
• Địa chỉ 2: KM15, Quốc lộ 32 Lai Xá, Kim Chung, Hoài Đức, Hà Nội (cạnh CC New City)
.jpg)
