Xe ô tô bị chảy dầu dưới gầm là một lỗi thường xuyên gặp phải. Tuy nhiên, lỗi này nếu không sớm được khắc phục sẽ ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng vận hành của động cơ, hay thậm chí còn có nguy cơ gây cháy nổ/ đại tu lại máy.
1. Nguyên nhân xe bị chảy dầu dưới gầm
1.1 Gioăng cao su, phớt dầu bị lão hoá, hư hỏng
Động cơ ô tô cấu tạo từ nhiều bộ phận và trục. Để giữ dầu bên trong hệ thống luôn ổn định và không bị rò rỉ ra ngoài, nhà sản xuất sẽ lắp có các gioăng cao su để làm kín vị trí liên kết giữa nắp máy và thành máy (được gọi là “gioăng dàn cò”), phớt chặn dầu ở mỗi trục.
Khi động cơ hoạt động, các trục sẽ quay liên tục, động cơ đang nguội được làm nóng lên cả trăm độ C. Do các gioăng và phớt đa phần đều làm bằng cao su, khi vừa phải chịu lực tác động cao, lại vừa chịu sự thay đổi chênh lệch nhiệt lớn sẽ nhanh bị lão hoá như mòn, nứt, gãy, rách… Điều này làm dầu rò rỉ ra ngoài.
1.2 Bu lông lỏng
Bu lông lỏng cũng là một trong các nguyên nhân phổ biến khiến xe ô tô bị chảy dầu dưới gầm. Bởi đai ốc và khớp nối sẽ có xu hướng bị nới lỏng theo thời gian. Khi bu lông lỏng, dầu máy dễ theo đó rò rỉ ra ngoài.
2. Cách xử lý xe ô tô bị chảy dầu
2.1 Thay gioăng, phớt chặn dầu bị hỏng
Nếu xe oto chảy dầu do gioăng, phớt đã quá mòn cũ thì tốt nhất nên thay mới ngay. Giá gioăng dàn cò ô tô thường tầm 600.000 – 1.000.000 đồng/bộ.
2.2 Dùng chất trám để trám khe hở rò rỉ
Nếu chỗ rò rỉ nhỏ các thợ thường dùng chất trám chuyên dụng để trám kín lại, ngăn tình trạng xe oto rò rỉ dầu. Chất trám này hoạt động tương tự như chất bảo dưỡng gioăng cao su và phớt dầu giúp chúng có thể lấy lại được hình dạng ban đầu. Chất trám không làm ảnh hưởng đến đường dẫn dầu.
2.3 Kiểm tra và xiết chặt lại bulong
Nếu bulong lỏng khiến dầu bị rò rỉ, bạn chỉ cần xiết chặt chúng lại. Còn nếu bạn nhận thấy bulong đã bị biến dạng thì tốt hơn hết là bạn nên thay mới chúng.
Mỗi mẫu xe thường có những thông số về kết cấu và dung sai khác nhau để xiết bu lông. Vậy nên khi xiết bulong bạn cần phải lưu ý điều này.
Chúc các bạn một ngày làm việc vui vẻ!!!