Khi ô tô của bạn có các dấu hiệu hỏng giảm xóc ô tô như: bị chảy dầu, có tiếng kêu, cứng không còn đàn hồi tốt,...Bạn cần phải xử lý để tránh ảnh hưởng những bộ phận liên quan khác.
Giảm xóc ô tô là gì?
Giảm xóc ô tô là bộ phận cực kì quan trọng trong hệ thống treo (hay còn gọi là phuộc). Nó giúp xe của bạn di chuyển một cách êm ái tránh tác động khi gặp phải ổ voi, ổ gà, hay các đoạn đường xấu. Giúp người lái và hành khách thoải mái hơn trong quá trình di chuyển.
6 dấu hiệu hỏng giảm xóc ô tô thường gặp
Hệ thống giảm xóc xe ô tô cũng là một bộ phận dễ bị hao mòn và hư hỏng theo thời gian. Chỉ cần phát hiện một trong những dấu hiệu bên dưới, các bác tài cần nên kiểm tra giảm xóc ô tô ngay.
Giảm xóc ô tô kêu cót két
Trong quá trình di chuyển, nếu xe phát ra tiếng kêu cót két thì đây là một dấu hiệu của việc hệ thống giảm xóc gặp vấn đề. Rất có thể thành xy lanh giảm xóc bị méo, lò xo bị gỉ, cọ sát vào ống bọc và thân xilanh gây ra hiện tượng cọ xát giữa các chi tiết và phát ra tiếng kêu. Hoặc có thể là do bạc trước bị mòn, khô dầu hoặc ty thủy lực bị cong do va chạm khiến cho giảm xóc bị suy yếu và cần phải thay thế, sửa chữa.
Đầu xe bị nhún mạnh khi phanh gấp
Bộ phận giảm xóc bị ăn mòn là nguyên nhân chính gây ra tình trạng này. Đi kèm với hiện tượng nhún đầu xe là lắc lư đầu xe khi chuyển hướng. Đặc biệt là trong trường hợp đường trơn trượt. Khi gặp tình trạng này cũng đồng nghĩa với việc giảm xóc hông còn khả năng đàn hồi. Cần được thay thế ngay.
Vô lăng bị lệch và bị rung
Khi lò xo giảm xóc ô tô yếu, độ bám đường của xe giảm, gây ra hiện tượng vô lăng bị rung và xe nghiêng về một bên. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến thao điều khiển vô lăng của tài xế, khiến mất an toàn. Nguyên nhân là do xe có thể đã bị gãy một bên lò xo giảm xóc hoặc cán pít tông bị cong.
Giảm xóc ô tô cứng
Đây là dấu hiệu cho thấy lò xo giảm xóc ô tô bị hư hỏng. Vì khi đi qua các đoạn ổ gà, đường xấu xe sẽ dao động mạnh, gây hư hỏng các bộ phận khác. Để hạn chế tính trạng giảm xóc ô tô cứng ta có thể thay đệm giảm xóc ô tô vào giữa các vòng lò xo trong hệ giảm xóc ô tô giúp bộ phận chuyển động nhẹ nhàng hơn, nâng cao tuổi thọ.
Lốp mòn không đều
Lốp mòn không đều có nhiều lý do gây nên. Một trong số đó có thể là do giảm xóc bị hư hỏng, đầu xe nghiêng, gây mất cân bằng lực đè lên lốp xe khiến lốp mòn không đều.
Hư hỏng thiết bị giảm xóc của ô tô có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến các bộ phận khác do dao động mạnh. Vậy nên cần thay thế sớm nhất có thể.
Cách kiểm tra giảm xóc ô tô đơn giản
Để kiểm tra hệ thống giảm xóc xe ô tô, các bác tài thực hiện những bước sau:
- Chọn quãng đường có thể thử nghiệm lái xe được, tăng tốc xe lên 16km/h rồi “dậm lún sàn” chân phanh. Nếu đầu xe bị nhún mạnh thì đó là một dấu hiệu nhận biết ô tô cần thay bộ giảm xóc mới.
- Trong quá trình vận hành, dù chưa đến tuổi phải thay mới nhưng nếu hệ thống giảm xóc có những âm thanh lạ thì hãy kiểm tra lại các bộ phận như: bu-lông, đệm cao su, các miếng long đền tại những vị trí tiếp xúc của phuộc với thân xe. Bởi nếu các chi tiết này bị gãy, chúng sẽ phá hủy bộ phận xung quanh như: phuộc, lắp dẫn động, cao su càng A.
- Chui vào gầm xe, quan sát ống giảm xóc. Nếu xuất hiện các vết lõm hay rò rỉ dầu thì cũng là lúc tuổi thọ của phuộc đã sắp hết.
- Khi xe chạy trên đường (đặc biệt là những quãng đường gồ ghề) giảm chấn còn hoạt động tốt thì nó phải sinh nhiệt (chuyển hóa động năng thành nhiệt năng và đưa và ống thủy lực như đã nói ở trên) nên nếu sờ vào vỏ giảm chấn sẽ nóng. Nếu vỏ giảm chấn không nóng tức là đã có vấn đề: hoặc là giảm chấn không đủ dầu; hoặc là các van mòn, kênh van, khe hở lớn nên không tạo lực cản, nhiệt độ dầu không tăng.
- Nếu tháo giảm chấn ra ngoài khi dùng tay kéo/nén lên cần ty giảm chấn thì phải phát sinh lực cản (tốc độ kéo/nén càng nhanh thì lực cản càng lớn). Nếu thấy không lực cản, hoặc lực cản rất nhỏ tức là giảm chấn kém hoặc đã hư hỏng.
- Đối với loại giảm chấn ống thủy lực tác dụng 2 chiều, có kết hợp khí nén thì ngoài phần kiểm tra sức cản thủy lực như trên còn kiểm tra phần áp suất khí nén bằng cách ấn cần ty giảm chấn xuống phải có lực cản (do khí bị nén lại thêm) và khi thôi ấn thì cần ty giảm chấn phải bị đẩy ra tương đối nhanh. Nếu ấn thấy nhẹ và cần ty hồi nhẹ thì phần khí nén bị rò rỉ không đủ áp suất.
Cách kiểm tra giảm xóc ô tô này tài xế phải đảm bảo xe đã tắt máy và đảm bảo an toàn trước khi thao tác.
.jpg)
